1. Motors
- Stators: izgatavots no laminētām silīcija tērauda loksnēm, kas veido dzelzs serdi ar iegultiem vara stieples tinumiem, parasti trīs-fāžu, sešu{2}} polu dizains.
- Rotors: izmanto neodīma dzelzs bora pastāvīgos magnētus. Polu pāru skaits ietekmē ātrumu un griezes momentu, parasti 4-8 pāri.
- Vadības modulis: integrēti MOSFET jaudas tranzistori un mikroprocesors precīzai komutācijas un pārslodzes aizsardzībai.
2. Mehāniskā transmisija un palīgsistēmas
- Pārnesumkārba: spirālveida vai planētu pārnesumu konstrukcija pārveido ātrgaitas-motora jaudu par slīpēšanai piemērotu griezes momentu, un samazinājuma koeficients parasti ir no 5:1 līdz 10:1.
- Dzesēšanas sistēma: alumīnija sakausējuma korpuss ar siltuma izlietnes ribām un daži modeļi ar iebūvētu-ventilatoru nodrošina pastāvīgu darba temperatūru zem 70 grādiem (saskaņā ar GB/T 22670-2008).
- Drošības komponenti: ietver elektroniskās bremzes (bremzēšanas laiks < 2 sekundes), putekļu-noblīvētus gultņus (IP54 aizsardzības novērtējums) un pret-atstarpes sajūgu.
